一般彈簧鋼作(zuò)為彈(dàn)簧都有一定的屈服點，也(yě)就是作為(wéi)彈簧的極(jí)限，超(chāo)過這個點(diǎn)，通俗(sú)講就(jiù)不能(néng)用了，如果(guǒ)在屈服點(diǎn)内，看(kàn)外部環境(jìng)條件(jiàn)，彈簧沒有(yǒu)腐蝕(shí)或生(shēng)鏽，又在屈(qū)服點内，那就可(kě)以用(yòng)很久(jiǔ)，具體(tǐ)時間(jiān)需(xū)要專業(yè)測試才(cái)能确定(dìng)。那麼，彈(dàn)簧疲勞(láo)試驗(yàn)機是如何(hé)做彈簧伸(shēn)縮疲(pí)勞測試(shì)的呢？
（1）根(gēn)據彈簧(huáng)的技術要求(qiú)，調整彈簧(huáng)的振幅和頻率。
（2）預(yù)置(zhì)試驗次數(shù)自動(dòng)停機。
（3）tpj－1、2具有(yǒu)彈簧斷裂(liè)自動停機功(gōng)能(néng)。
（4）操作(zuò)簡單，運行可靠穩定。
彈簧在彈(dàn)簧疲勞試(shì)驗(yàn)機沖擊(jī)、振動(dòng)或(huò)長期交(jiāo)應(yīng)力(lì)下使用，所(suǒ)以要求(qiú)彈(dàn)簧鋼(gāng)有高(gāo)的抗拉強(qiáng)度、彈性(xìng)極(jí)限、高(gāo)的疲勞強度。在(zài)工藝上要(yào)求彈(dàn)簧鋼有一定的(de)淬透性(xìng)、不(bú)易脫(tuō)碳、表(biǎo)面質(zhì)量好(hǎo)等碳(tàn)素彈簧鋼(gāng)即含碳量wc在0.6%-0.9%範(fàn)圍内的優質碳素結構鋼。
近年(nián)來，為了延長彈(dàn)簧使用(yòng)壽命，結(jié)合(hé)中國(guó)資源，并(bìng)根據汽(qì)車、拖拉機設計新技術(shù)的要求(qiú)，研制出在矽(xī)錳鋼(gāng)基礎上加(jiā)入(rù)硼、铌、钼(mù)等元素(sù)的新(xīn)鋼(gāng)種，延長了(le)彈簧(huáng)的使用(yòng)壽命，提(tí)高了彈簧質量，這樣使用彈簧(huáng)疲勞試驗機測試出(chū)來的(de)産品更符(fú)合國家标(biāo)準。
