拉力(lì)試驗機(jī)是拉力試驗的(de)主要機器(qì)，其拉(lā)力信号可用标(biāo)準測力計或電(diàn)校正兩種(zhǒng)方祛(qū)進行(háng)标定，實質上是對(duì)測量電(diàn)路作(zuò)調整标定(dìng)。标準(zhǔn)拉(lā)力(lì)試驗(yàn)機的測量精度(dù)一般(bān)可達0.15%，将它(tā)串接到試驗機(jī)的力傳感(gǎn)器後。先調(diào)整測量電(diàn)路中相(xiàng)位平衡和幅值的“粗平(píng)衡”和“細平衡”後(hòu)使電流(liú)輸出為(wéi)零。
再緩慢(màn)加載(zǎi)，當拉力試(shì)驗機(jī)達到标(biāo)淮測力(lì)計的力(lì)值時，力(lì)傳感器及(jí)共放(fàng)大電(diàn)路所顯示的值即滿載量(liàng)程，調整測量放(fàng)大(dà)器的(de)放(fàng)大倍(bèi)數，使(shǐ)電(diàn)壓(yā)值為(wéi)一标準(zhǔn)值，如10v，将(jiāng)此作(zuò)為(wéi)标(biāo)準電壓。卸載并(bìng)進行(háng)數次(cì)複校後即(jí)完成(chéng)滿量(liàng)程的标定，然後再作一定比(bǐ)例量程的線性檢查
由于同一台試驗機在(zài)不同的控制狀(zhuàng)态、不同的(de)試件(jiàn)時它的增(zēng)益有所不同，此外還要根據精(jīng)度和須寬(kuān)等要(yào)求相(xiàng)應(yīng)調整有(yǒu)關參數(shù)，因此操作人(rén)員必須根(gēn)據試驗要求不(bú)斷調整有關參(cān)數，使之達(dá)到優(yōu)良的性能。現将(jiāng)試驗(yàn)機的電液控制系統合理(lǐ)的操作和調整(zhěng)簡要(yào)介紹(shào)如下(xià)。
開機時應先使(shǐ)控制(zhì)台通電，然後再啟動(dòng)液壓(yā)源，如(rú)果先啟動液壓源而未使控制(zhì)台(tái)處于控制狀态，一方面由于(yú)伺服(fú)閥的(de)零位偏置(zhì)而使(shǐ)液壓油進(jìn)人液(yè)壓虹的一往，導(dǎo)緻活(huó)塞向一個方向運(yùn)動直到(dào)碰到(dào)缸蓋，有時(shí)甚至(zhì)發生(shēng)撞缸(gāng)事故；另方面一(yī)些電(diàn)子器(qì)件需(xū)要頂熱，尤其是(shì)應變片的(de)電(diàn)路(lù)，需要預熱半小(xiǎo)時以上(shàng)才(cái)能使(shǐ)零位比較穩定。因此(cǐ)開機(jī)時首(shǒu)先應使控制台通電檢(jiǎn)查(chá)各儀表是否都處在(zài)正常(cháng)情(qíng)況。對具(jù)有(yǒu)位置、力和變(biàn)形控制等幾種控制(zhì)狀态的試(shì)驗機，應(yīng)先将控制狀态置于位(wèi)置(zhì)控(kòng)制處，等全(quán)部啟(qǐ)功完(wán)畢後(hòu)再根據需(xū)要轉換到(dào)相應(yīng)的控(kòng)制狀(zhuàng)态(tài)。
